第25张现货的图154客机要不要（第3页）

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无法满足你们三家公司提出的九架的采购需求！

僧多粥少，看你们怎么联合！

果然。

此话一出，三家航空公司就不淡定了。

临时结成的同盟，瞬间就出现了裂痕。

三家航空公司都私下联系陈浩，表示愿意支出更高的价格，来获得优先采购权……

现货客机，单是这一点对于三家航空公司就非常有吸引力！

现货，意味着可以在最短时间内拿到飞机。

拿到飞机后，就能投入运营，就能开始赚钱。

这可比签单后，等十几个月，甚至等几年再获得飞机，划算得多！

面对着被自己轻松瓦解的临时同盟，陈浩也没有狮子大开口。

给出了自己计划好的报价。

“单架飞机95oo万龙币。”

陈浩的这个报价，在三家航空公司的承受范围之内。

这个价格，只有啵音客机的三分之一左右。

更关键的是，采购啵音客机的话，签约后至少需要等待两年才能拿到飞机！

报价出来之后，天府航空公司的采购经理甚至都没有还价，直接就拍板，要采购至少四架。

边疆航空公司和长白航空公司见状，也不愿意放弃如此难得的机会，纷纷要求至少给自己留一架……

面对着三个热情的买家，陈浩只能宣布。

能够全款采购的航空公司优先！

陈浩本来做的就是“空手套白狼”的买卖，时间拖得越久，越容易出现变数。

全款购买，自己完成交易后可以直接甩手，避免被黏！

最终，资金实力单薄的长白航空公司选择了退出。

天府航空公司财大气粗，直接表示四架图-154客机，全部可以全款。

边疆航空公司也表示，可以接受全款采购。

陈浩当即与两架航空公司签约。

协议中约定了订金和尾款的支付时间，以及陈浩的交货时间，以及售后的一些约定。

签约完毕后，陈浩便找到了罗拉·瓦列里，继续探讨采购图-154客机之事。

此前，罗拉·瓦列里给出的初步报价是七千万龙币一架。

这个价格陈浩能够接受，但陈浩希望更便宜一些。

因为陈浩想要赚得更多！

陈浩直接将价格压到了55oo万龙币，来拓展自己得价格空间……

经过一天半，足足三场的激烈谈判。

最终确定了，以62oo万龙币的单价，采购五架图-154客机。

陈浩直接将刚刚到手的一亿龙币订金，支付给了图波列夫设计局。

收到订金的图波列夫设计局欣喜不已，立刻开始组织交货。

五天后。

剩余的四架崭新的图-154客机便全部飞抵了洪州机场……

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