第33章半年时间造出第一款国产（第1页）

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这个结果，陈浩也意外了。

自己的举手之劳，居然换来了一家专业特种金属公司4o%的股份！

看来，自己距离军工大亨的目标又进了一步……

依靠着陈浩提供的资料，满足苏-27战斗机零部件的金属材料被源源不断地生产出来。

生产出来的金属材料，运往了担任零部件锻造和加工的企业。

有些则直接运抵了洪州飞机厂，由飞机厂的车间进行加工。

毕竟，有些特殊零部件是军用飞机专用的，如果交给外面的工厂加工，存在泄密的奉献……

机体开始进入建造阶段，动机的采购也直接被提了日程。

陈浩以914工程总设计师的身份，开出了采购2o台aL-31F涡扇动机的单子。

这个数字，出乎了空军司令部的预料。

按照陈浩此前采购苏-27谈判中的经历，林龙中将等空军高级将领都推测，陈浩可能会进口百台动机……

结果，陈浩却只决定采购区区二十台！

这让林龙中将都诧异了。

难道陈浩能够在一两年内就把aL-31F涡扇动机给仿制出来？

虽然费解，但林龙中将也没有特意去问。

二十台动机，也就四五千万美元。

尽管龙国空军的经费紧缺，但几千万美元采购大推力涡扇动机，高层还是积极支持的。

毕竟在陈浩的推荐下，正在研制国产三代机的益州飞机厂，也决定先用aL-31F涡扇动机作为动力，来加国产三代机的研制进程……

陈浩开出如此少的订单，其实还有一个用意。

那便是可以在最短时间内拿到货！

采购量大了，需要等待生产。

只采购二十台动机，以毛熊国军工厂现在的产能和库存，估计可以直接拿到现货！

……

动机采购的同时，仿制的苏-27战斗机样机，也开始进入了正式组装阶段。

对于两架最初的样机，陈浩几乎是照搬的原本苏-27战斗机。

唯一的改变，就是机载雷达。

因为苏-27战斗机使用的noo1型雷达是笨重的倒卡天线，陈浩准备将其更换成平板缝隙天线。

这个改动，可以将苏-27战斗机雷达的重量节约至少三分之二！

noo1型雷达的全重差不多有9oo多公斤。

这番改动之后，雷达的重量可以压缩到3oo多公斤！

战斗机对于重量其实非常苛刻，很多部件甚至都是以克为计量单位的！

一下子减少6oo公斤的重量。

这甚至能对苏-27战斗机的推力和机动能力带来不小的影响。

至于其他方面，陈浩暂时不准备变动。

毕竟，此时龙国的航空工业水平还很落后。

洪飞这种飞机厂，生产战斗机甚至都是三十年前的事情了。

陈浩决定先试制几架原版苏-27战斗机，让洪州飞机厂熟悉一下三代机的设计和组装流程。

等到积累了一点底子了，再引导着项目团队去搞改进型。

陈浩这个稳健的思路，效果非常不错。

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