第87章 比斗开始校花喊加油（第2页）

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“把握个毛，你以为公升那么好骑的！”

“。。。。。。”

场上众人围堵在起点的两侧，徐宏手里握着红旗，旗帜一挥，两台赛车同时起跑。

“秦。。。秦川，加油！”

随着车子动，林若惜也跟着喊了一句，不过听声音依旧还是很放不开。

但就是这种放不开的感觉恰恰让周围围观的男性荷尔蒙疯狂分泌。

两台赛车同时从起点的位置出，暴躁的引擎声截然而起，按照规矩，只要秦川最后冲线和刘飞的差距在五秒之内，就算秦川赢。

两台赛车从起点弹射而出，从起步度来看，两人近乎一致，但接下来一号弯前的直线，两人的差距可就大了。

秦川的v4赛车马力明显要比刘飞的雅马哈r1快一些，仅仅一个起步直线，秦川的赛车就已经冲在了刘飞前面，领先半个车身，直线末端更是直接了过去。

1ooocc排量的赛车不允许在弯道前早刹防守。

公升级车很快，而且车身不灵活，倘若后车离你很近，早刹容易出事故，但也并非完全不可以早刹车，前提是你能确保身后没人，有这个把握，否则正规比赛等着吃判罚吧。

一号弯，秦川提前挡住中线，赛车缓缓靠中，刹车进弯。

一号弯秦川完全可以守住。

按照徐宏赛前的指点，秦川这场比赛的目的只有一个。

不是缠斗，而是尽可能的保证弯道不被刘飞甩的太远，魔都赛道是以直线为主的赛道，不说别的，只要秦川一圈下来弯道不被刘飞甩开零点三秒，凭借v4的爆力终点前的一个直线就能找回来。

v型四缸引擎的优势就在于此。

两台车一前一后进入一号弯，秦川尽可能的晚刹，来保证出弯度，身后的刘飞紧跟其后。

“他们怎么斜着骑车啊。。。。。。”

起点门口的一个大屏幕已经开始运转，上面呈现的正是秦川和刘飞两人的实时画面，看到这两人的过弯动作最惊讶的当属林若惜。

斜着过弯，这已经打破了林若惜的认知。

林若惜对车的了解不多，主要的兴趣来源也是因为高铁上看到秦川骑车的那一幕，这也是她来学车的目的。

进入同一个圈子，是不是更容易现找到对方。

车逐渐飙升，二号弯三号弯秦川都守到很好，身后的刘飞也没有进攻，但这几个弯道都是划水的，作用不大。

真正考验秦川的第一个弯道将是四五号的连续弯区域，雅马哈的弯道灵活性在那里优势非常大。

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