第50章 就是它了（第1页）
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“对，就是您印象当中的纽约那条历史悠久、享负盛名的商业街道——parkavenue，”兰斯脸上权势自豪：“派克大街极尽奢华，地价也昂贵得令人咋舌，我们别克用它的名字来命名我们旗下最顶级车系的最顶级版本，是因为派克大街代表着属于美国人自己的独特性格——富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束，也代表着我们美利坚人对于美式豪华梦想的追求。
如果说别克e1ectra是别克的皇冠，那么林荫大道则是这顶皇冠上最大、最耀眼的钻石……”
说到这，连兰斯都不禁感慨起来：“对于我来说，能够在年轻的时候拥有一辆e1enetue、在年老的时候拥有一辆凯迪拉克e1dorado，我的人生就圆满了。”
原来如此！
听了兰斯的介绍，李鸿飞终于确定了，e1enetue就是别克曾经引入国内的唯一一款与奥迪a6进行竞争的c级中大型轿车：别克林荫大道。
很多车迷们可能听说过别克曾经有一款中大型行政级轿车叫林荫大道，而林荫大道就是诞生于e1ectra车系，虽然林荫大道这款车在国内不怎么被国内的用户认可，但在美国，林荫大道却是结结实实的c级中大型行政轿车，甚至凭借着宽敞的空间和出色的动力表现成为了不少正式人物乃至国会议员的座驾，能够被众多国会议员所青睐，林荫大道的品牌影响力、舒适度以及机械素质可见一斑。
至于现在，parkavera车系当中独立出来、成为一个单独的品牌，只相当于e1ectra车系当中的顶配或者高配型号，大致相当于奔驰s级的s68o迈巴赫版，选装了所有能选装的豪华配件。
庞大的车身和看着就让人感觉很舒服的座椅让李鸿飞一眼就喜欢上了，这才是男人该开的车嘛。
越看越是喜欢的李鸿飞，向兰斯问道：“这车确实不错，兰斯，多少钱？”
兰斯：“18ooo美元。”
李鸿飞吓了一跳：“多少？”
“怎么会这么贵？”
凯瑟琳也是吓了一跳：“我前两天在报纸上看到的凯迪拉克e1doradovertib1e双门四座敞篷跑车，价格也才26ooo美元……那可是凯迪拉克！”
李鸿飞闻言，忍不住看了凯瑟琳一眼：我是觉得贵吗？我是觉得怎么这么便宜？这么大、各种豪华配置拉满的一辆车，竟然才18ooo美元？
不过结合凯瑟琳的反应，李鸿飞马上就意识到了自己又犯了主观主义错误：现在可是1978年！
1978年的物价大约是2o23年的五分之一到六分之一，如果将这18ooo美元换算成2o23年的购买力，大约相当于1o万到11万美元，而在2o23年的美利坚，1o万美元出头的售价，那是妥妥的豪车售价了，他记得很清楚，此前自己写网文查资料的时候，2o21款4matic版本的奔驰s5oo在北美的售价就是11万美元出点头，全尺寸豪华suV凯迪拉克凯雷德在北美的起售价甚至只有775oo美元，所以搁在这个时代，18ooo美元的售价是真的不便宜，绝对不是普通用工薪阶层能够买的起的。
“是的是的，18ooo美元的售价确实不便宜，”兰斯显然是误会了李鸿飞的反应，觉得李鸿飞嫌贵，立刻解释道：“不过李先生，您应该能够理解，e1ectra这款车本就是为您这种事业有成的成功人士准备的，它并不是一辆家庭用车，而是用来彰显车主的实力和品位的，所用的配置都是最好的，甚至您说它是一辆的换标凯迪拉克F1eetood也是可以的。
如果说别克e1ectra是别克的皇冠，那么林荫大道则是这顶皇冠上最大、最耀眼的钻石，贵一些也是可以理解的，对吧？”
凯瑟琳闻言，忍不住看向李鸿飞，她觉得普通版本的e1ectra就差不多了，毕竟两者看上去也没有太大的差别，普通版本的e1ectra的配置也是豪华的出了自己的想象，不过既然是李鸿飞买车，她想了想，还是没说话。
李鸿飞默默的盘算了一下自己兜里可用的资金，觉得买这个车也没问题。
既然钱够用，那还有什么好说的？当即点头道：“说的有道理，既然我需要一辆彰显实力的车子，这个车确实是最合适的……兰斯，可以安排试驾吗？”
“试驾是没问题，但我们店里的试驾车只有Limited版本的e1ectra，”兰斯面带难色的解释道：“当然，虽然是Limited版本的，但我们这来那个车也选配了很多parkavenue版本上才有的配置，只是……”
“没关系，”不等兰斯说完，李鸿飞就摆摆手：“Limited版也可以，如果Limited版本的能让自己满意，那么parkavenue版本的只会更让我满意。”
“先生您说的太对了，”兰斯顿时松了一口气，大拇指一竖，开心的道：“我这就帮您安排，先生麻烦您的驾照给我一下，我登个记……”
凯瑟琳则是羡慕的看了李鸿飞一眼，觉得李鸿飞更帅了：有钱真好，18ooo美元这么昂贵的车说买就买……
………………………………
一圈试驾下来，李鸿飞对别克e1ectra这款车满意的不得了：除了音响系统差点儿意思、只能听个收音机和磁带之外，不管是舒适度、空间、静谧性还是其他各方面的配置都没什么可挑剔的，1978年就能买到一辆带定巡航、电动车窗和车载电话的汽车，还要啥面包？尤其是车载电话，你敢信在这个大哥大还没有诞生的年代，竟然已经有了车载移动电话了？李鸿飞觉得这玩意儿帮自己解决了大问题了。
唯一让李鸿飞稍感遗憾的是，这车委实有点太大了，气场也太强烈了些，总感觉自己开着这车不像是自己的车，反倒像是偷开自家老头子的车的熊孩子，应该配个职业司机才对，但自己目前现在没钱请司机……
看着李鸿飞的表情，兰斯也明白客户对这款车很满意，赶紧问道：“先生，您是选我们公司的这辆现车，还是订购？我们公司的这辆现车是红棕色车身，选配的绒布座椅，如果您对车身颜色和座椅有要求……”
“对，就是您印象当中的纽约那条历史悠久、享负盛名的商业街道——parkavenue，”兰斯脸上权势自豪：“派克大街极尽奢华，地价也昂贵得令人咋舌，我们别克用它的名字来命名我们旗下最顶级车系的最顶级版本，是因为派克大街代表着属于美国人自己的独特性格——富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束，也代表着我们美利坚人对于美式豪华梦想的追求。
如果说别克e1ectra是别克的皇冠，那么林荫大道则是这顶皇冠上最大、最耀眼的钻石……”
说到这，连兰斯都不禁感慨起来：“对于我来说，能够在年轻的时候拥有一辆e1enetue、在年老的时候拥有一辆凯迪拉克e1dorado，我的人生就圆满了。”
原来如此！
听了兰斯的介绍，李鸿飞终于确定了，e1enetue就是别克曾经引入国内的唯一一款与奥迪a6进行竞争的c级中大型轿车：别克林荫大道。
很多车迷们可能听说过别克曾经有一款中大型行政级轿车叫林荫大道，而林荫大道就是诞生于e1ectra车系，虽然林荫大道这款车在国内不怎么被国内的用户认可，但在美国，林荫大道却是结结实实的c级中大型行政轿车，甚至凭借着宽敞的空间和出色的动力表现成为了不少正式人物乃至国会议员的座驾，能够被众多国会议员所青睐，林荫大道的品牌影响力、舒适度以及机械素质可见一斑。
至于现在，parkavera车系当中独立出来、成为一个单独的品牌，只相当于e1ectra车系当中的顶配或者高配型号，大致相当于奔驰s级的s68o迈巴赫版，选装了所有能选装的豪华配件。
庞大的车身和看着就让人感觉很舒服的座椅让李鸿飞一眼就喜欢上了，这才是男人该开的车嘛。
越看越是喜欢的李鸿飞，向兰斯问道：“这车确实不错，兰斯，多少钱？”
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