第45章 新武器 三弓车弩（第2页）

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“这款尺寸稍大的车弩，总长4米，宽2。5米，高1。7米。

总重6oo公斤，配15oo公斤拉力硬弓身，需45oo公斤拉力开满三弓。

单模式：弩箭长2。5米，全重5公斤，钢制三棱锥形箭头和2。5公分粗的铁木箭杆。

七模式：设计一主六副箭槽导轨，主弩箭居中导轨，2米长，箭重4公斤，副箭各3支1。5米长，o。75公斤重的箭矢，钢制箭头，主箭2。5公分粗，副箭2公分粗的硬铁木箭杆。

四十模式：采用八纵五横的箭巢系统，每支弩箭重25o克，长1。5米，粗1。2公分。

“这款尺寸最大的车弩，总长5米，宽3米，高2米，总重8oo公斤，配2ooo公斤拉力硬弓身，需6ooo公斤拉力开满三弓。

单模式：弩箭长2。5米，全重8公斤，钢制三棱锥形箭头和3公分粗的硬铁木箭杆。

七模式：设计一主六副箭槽导轨，主弩箭居中导轨，2米长，箭重4公斤，左右各3支1。8米长，1。5公斤重的箭矢，钢制箭头，主箭2。5公分粗，副箭2公分粗的硬铁木箭杆。

二十模式：采用五纵四横的箭巢系统，每支弩箭重o。75公斤，长1。5米，粗2公分的硬铁木箭杆。

五十模式：采用十纵五横的箭巢系统，每支弩箭重25o克，长1。5米，粗1。2公分的硬铁木箭杆。

“三台车弩基座采用四轮车架系统，弩架和基座连接采用滑轮转向盘系统，可36o度转向，向上射击最高仰角6o度，向下射击俯角45度。

“绞盘采用省力滑轮组系统，两名黄金级炼炁士通过省力滑轮组绞盘拉力最大可到8吨。

“弓弦采用目前谷中最具韧性的板甲角龙的龙筋编织，以耐磨抗拉的兽皮制作的丝线缠绕，紧固坚韧，极富弹性。

“弓身选自月牙谷中极富弹力和韧性的百年以上的老树芯，配以炼器殿刚研的弹簧钢片，复合制作而成的反曲硬弓身，硬度大，弹力强劲，耐疲劳性佳。

“弩架上设计了可校准调节射击的准星，方便射击手射击时校准目标。

“底盘车架上设有可供存放箭矢的存储箱。

“滑轮转向盘，齿轮，滑轮，车架轴承等传动构件采用钢铁打造，因此，三台组合弩都十分坚固牢靠。

“人员配备：4名，2名黄金级绞盘手，1名供箭手，1名射击手。可人力拖行，也可用玄鳞独角骐牵拉。

“因采用模块化设计理念，可拆卸下来分段运输或携带，适合多种复杂环境。”

听着岳炎仔细介绍，安然面容上逐渐露出了满意的神色。

“很好，设计外观很不错，做工也十分到位，各子系统也充分考虑了易拆易用易替换的模块化概念。

“就是不知道实际挥战斗力如何，能不能应用到实战中还要看接下来的射击测试！”

安然用手在三台组合弩上这部件上敲敲打打，那结构上扳一扳扭一扭，一会那连接处敲敲。

接着又分别拿起不同规格的箭矢，掂了下重量，试了试箭杆硬度和直度，箭头标准性和锋利性。

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