第48章 柳邻入京（第3页）

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“入股书上不是写了吗，是铁铺的路，想来也确实差不多这个价了，毕竟一千二百里路呢。”

“嘶，这岂不是相当于我大乾两年的赋税！这东西得什么时候才能收回本钱啊！”

众人看完这入股书，议论纷纷。

“陛下，各位大人，我岭南府想筹备此条铁路两年内完工。

届时，京岭铁路预计每年能够带来八百万两的利润，且以后每年都会逐年递增，大概只需不到三年便可收回成本。”

柳邻开口道。

“天啊，每年八百万两的利润，还会逐年递增，这岂不是说这条铁路可以抵得上大乾几乎一整年的赋税！”

“就这一条铁路就能如此暴利？我们怎么相信你说的话！”

有官员质问道。

“试问这位大人，若你是商人，有一批十万斤的货物要从岭南运往京师，您是选择用马车运还是选择用我们的火车运？”

柳邻问道。

“若是你这火车运输价格合适，自然是用火车运。”

那官员开口道。

“我们假设一万斤货物收取运费一百两，这个价格您觉得可能接受？”

“这价格虽然不低，但也确实公道。”

那官员沉思片刻道。

在场的众人也觉得这价格算是公道，即便是用马车运，这成本也不会比这更低了。

况且马车没有一个月别想运过来，而这铁路只需要三日，无论谁在如此价格的情况下都会选铁路。

“我们设计的火车一趟载重量可以达到三百万斤，如果只载货，这就是三万两一趟的收入。

按照每个时辰跑四十里路程计算，只需要三天便可以走一趟。

这每天只拉货便可以有一万两银子的收入，一年便是三百六十多万两。

而这，只不过是我们铁路盈利的一部分，更主要的来源则是我们在每个停靠站点打造的商业圈。

这才是我们盈利的大头。”

柳邻缓缓道来，把停靠站点商业圈的打造计划又给在座的众人做了一个介绍。

众人对柳邻提及的商业圈里的各种奇思妙想震惊的瞠目结舌。

百货商场、豪华客栈、小吃街、娱乐会所等一系列闻所未闻的设想让众人听了都恨不得现在就能去那商业圈里消费一把。

这听起来就是个销金窟啊。

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