14莱茵NYP2飞往北平中转(第2页)
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是以,谢经理很爽快的同意了请假要求。
光是请假还不行,又去机场向斯密特报备。
随后方文又找到霍华德。
对于霍华德他倒是没有保留,直接将情况说明。
听完方文的话,霍华德有点兴奋。
”莱茵nyp-2我一直想修理它,没问题。“
将工作交给另一位机械师,并给了对方一笔好处后,霍华德也请了一个月假期。
有了机械师,飞机呢?
飞机从广州起飞,降落在中华航空的机场。
飞机上下来一位驾驶员,一脸怀疑的看着方文他们。
”我接到的命令是,除非确认你们可以驾驶飞机正常飞行,否则我拒绝交付。“
如今的方文,经过长达快一年的磨练,已经对自己能力完全掌握,他有自信,在经过一到两次飞行后,就能驾驭任何一款活塞式飞机的驾驶。
但这种事,不能用言语去说,而是实际行动来证明。
随即,他与驾驶员进行了深入沟通,并且查看了对方带来的飞行手册。
在了解的差不多后,他请求对方进行飞行演示。
飞机再度起飞,驾驶员展示着莱茵nyp-2的飞行操作,方文一只手搭在驾驶室的门上,在观察对方操作的同时,也感受着飞机的内部结构。
在完成一次飞行演示后,驾驶员出声道:”三天时间掌握这家飞机的驾驶,基本上不可能,我建议你放弃这种危险的想法。“
”不试一下怎么知道呢?“方文平静回复,通过机械感知,他对飞机的状况已经有了了解,别人三天时间做不到,不代表他做不到。
。。。。。。。。。
三天时间,第一天方文没有进行任何操作,而是全心认真学习。
第二天,他申请了实飞。
虽然对方驾驶员并不愿意这么早开始实飞,但还是同意了。
在坐上驾驶位,手握操纵杆的那刻,方文再度与飞机融为一体。
这家莱茵nyp-2与底特律的感觉完全不同。
莱茵nyp-2就像一只鸽子,结构轻巧,却能飞行遥远距离。
底特律却是一只笨重的天鹅,短途飞行才是它的强项。
如果要选的话,方文肯定会选莱茵nyp-2,性价比高很多。
有了新的载具,他非常投入的进入了实飞操作,从起飞,爬升,盘旋等一系列基础操作都完美的完成。
这让对方驾驶员极为惊讶,根本不敢相信,会有如此天赋的飞行员。
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