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第80章 上台(第1页)

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他的这个设计,在实验室里玩玩还行,实际意义不大,如果真当一个成熟的产品,那是够反人类的。 本来这个事情是个很搞笑的事情,但是下面却没有传来任何笑声。 因为下面的人都很紧张。 台上的答辩者在面对这个问题的时候,尴尬的不知道说什么好,他总不能说自己的设计,只适用于实验,专门用来做论文的,不存在任何实用价值吧。 虽然事实就是如此。 还好孙老师并没有过于逼问,他继续后面的介绍。 “你觉得在航天工程的电路设计当中,是简单一点好,还是复杂一点比较好” 张教授作为组长,还是要问一个问题的。 不过他并没有问关于他课题的专业问题,一来是张教授可能不是很了解,二来他可能觉得没必要问。 面对这个问题,答辩者明显没想过,他现场想了一下,接着说道“我觉得简单跟复杂是相对的,简单意味着不容易出错,但是功能实现可能差一点,但是复杂的东西也许功能会强大一些,不过稳定性可能不行。 我觉得应该找出这两者之间的平衡点,这样是最好的。” 不得不说,这个人的临场反应还是可以的,这个问题对于张教授来说,可能不是最好的,但也可以了。 张教授没有追问怎么找到这个平衡点,因为他知道,这个问题就算问出来,对方也回答不上来。 看到张教授不问了,这个人长舒了一口气,又继续接下来的内容。 直到十五分钟过去了,他后面讲的特别快,本来还有实物演示的,都没有进行,因为这些老师已经大体知道他的水平了,分都已经打好了。 “完了,我完了。” 这个人从台上走下来,坐回到自己的座位上,能看得出,直到现在他还是紧张不已。 “别担心,你现在都过了,我们还没上呢,我听上届的人都说了,只要论文写得没问题,答辩差一点最多也就分低一点,过都是能过的。” 道理大家都懂,只不过该紧张的还是会紧张。 接着又一个走了上去。 “各位老师好,我的论文题目是飞行器气动加热数值与工程结合计算方法研究。” 这个人的课题,姜晨听起来觉得还是挺有意思的,竟然做气动加热数值计算。 前面关于气动加热的基础介绍好几页全部跳过。 后面开始出现了公式。 “这里的公式,就是用来计算气动加热数值的,是麻省理工的uter教授提出来的,这个公式与工程结合,可以进行很多方面的研究,其中最主要的就是气动热。” 说到这里,孙老师又提问道“你做的这个是当前气动热研究的主要方法,你在研究这个理论方法的时候,有没有你自己的创新” 很明显,这个同学的论文,是研究已经出现的技术理论。 “创新” 他有点尴尬,自己能把这套已经出现的方法研究透了就不错了,还创新创新那是科学家的事情好吧。 下面那些研究已经存在技术的同学更是心跳加快。 他在上面尴尬的沉默了一会,也不知道说什么好,孙老师又继续说道“每个人只有十五分钟,继续后面的吧。” 听到孙老师不在追问这个问题,他松了一口气,继续后面的内容了。 “你认为气动加热是个结构工程问题还是一个数学问题”张教授再次问出了一个问题。 姜晨算是看出来了,他们答辩组看似是五个人,实际上开口问问题的,好像只有孙老师和张教授。 孙老师主要问技术问题,张教授显然更看重一个人的远见。 面对这个问题,这位同学思考了好一会,才说道“我认为是个工程问题,数学只是解决这个问题的工具而已。” 他说出这个答案之后,就紧张的看着张教授,因为这种空泛的大问题,又是台上临场作答,他心里没有一点底。 让他惊讶的是,张教授只是点了点头,并没有继续开口说话,不知道是何深意。 姜晨在底下摇头笑了笑,大佬就是大佬,装比都是这么随意的。 张教授提出的这个问题,这位同学回答的表面上来看没有任何问题,只是没什么新意而已,算不上错。 就像之前李岳恒问自己的我们国家还需要继续研究气动加热一样,他可以回答需要,这个答案没错,只是很普通。 往往你回答了这个普通的答案,就会被大佬贴上普通人的标签。 最坑的是,对于这个问题,问问题的大佬自己可能都不知道答案,或者他没有标准答案,就是问出来,看你会怎么回答,能不能说的他心中一动。 这种问题,只有大佬才能问。 显然这个同学的回答,不是很让张教授满意。 后面再上去的同学,这个规律就基本定下来了,孙教授就是那个盯着你细节不放的无常鬼,张教授则是问一些高深莫测的问题,又没有什么具体答案。 很快,终于轮到姜晨上台了,这时候全班同学都看向了他,那些还没有上台的,依旧处在紧张的氛围中,可能兴趣不是很大,但是那些已经上去被涮了一遍的人,则是一副看戏的表情,他们想看看姜晨上去能有怎么样的表现。 非常从容,姜晨走到了前台,操作电脑打开了自己那份t,页显示的,是自己论文的名字飞行器高再入姿态控制系统设计。 毕竟是做t嘛,姜晨也是跟大家一样,凑字数为主,所以前面几页跟大家一样,贴的全是飞行器再入时的难度,姿态控制的概念等等问题。 既然这些不让讲,那他只能是跟大家一样连翻了四五页,才出现有含量的东西。 “我先来说一说我的设计最终所能达到的效果,众所周知,我国的神舟飞船,造型是钟型结构,再入时大头朝前,这样做的目的是为了增加阻力。 为了使飞船稳定下落,同时落到我们预定的落点位置,就需要给飞船设置一定的重量配比。 为了达到配比要求,飞船的结构被限制,重量被增加,甚至连宇航员在飞船中的位置也不能动,这一切都是事先计算好的。 但是即便这样,想要精确制导,依旧困难重重。” 姜晨一边说着,一边偷偷的看着下面的人,尤其是孙老师,他说的这些毕竟与技术无关,不知道孙老师会不会打断他。请牢记收藏,&1t;

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