第421章 第一款新能源汽车(第1页)
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罗凡联络了曹帅那边,跟曹帅说了一下他想接手长生生物的事情。
曹帅也知道罗凡对医疗相关业务的执着第一时间就去联系了上头。
经过一番交谈以后,上头默许了星远接受长生生物。
半个月后,相关手续搞定了,罗凡立马派了专业人士进驻,接下来就是尽快熟悉长生生物的工作,把这家公司再拉起来。
一旦长生生物在星远手里重新焕光彩,那么星远对于医药行业的布局就算是全面完成了。
后续水滴筹也能用到更便宜,更放心的药物了。
当然了,想要重新把一个厂子拉起来可不是一朝一夕的事情,少说也要大半年时间。
这个事儿罗凡也不打算一直盯着了,他从猎头公司找了专业人士过来,交给他们办就行了。
(ps为了防止被神兽盯上,医疗相关的剧情就填坑到这儿。)
随后罗凡把目光放到了大米那边的造车工作上。
大米的造车最近还是比较顺利的,星远那边提供了自动驾驶技术,莱恩电池提供了电池,电动汽车最重要的两个核心问题已经解决了,雷总那边只需要搞定车辆的安全数据,理论上来说就可以投入生产了。
只是造车可不是那么容易的,比尔盖茨曾经说过汽车行业是人类工业的皇冠。
目前国内的燃油车因为历史遗留原因,基本上不可能赶上国外的。
所以这几年,上头对新能源汽车是非常重视的,因为在上头看来,电动车所代表的新能源车,就是弯道车的最佳时机。
只不过新能源汽车虽然比起燃油车简单很多,但也不是短时间就能造出来的。
但总有一些却想着空手套白狼,蹭一波政策的福利。
一来二去,这让上头对新能源汽车的制造公司警惕性非常高。
大米那边的新能源汽车技术再完美,现在也不是那么容易通过上头的审核了。
当然了,大米不被上头信任,不仅仅是因为这个,更关键的是造车是属于硬件,和大米之前的业务完全不一样。
之前大米要开一个新业务,直接从各个部门抽调人才就行,只要是手机制造相关行业的,大多数人才都是通用的,但造车显然是行不通的。
所以大米为了打消上头的顾虑,直接从奔驰,宝马,保时捷,劳斯莱斯这些传统车企挖了不少人过来。
这些人搞定了除了电池和自动驾驶以外的汽车的其他部件。
大到车身,车门,底盘,轮胎,小到汽车玻璃,座椅,方向盘这些都是大厂曾经的员工设计的。
大米的一连串举动再加上后续大米汽车的道路数据实在是亮眼,终于让上头通过了大米的第一辆新能源汽车的审批。
接下来就是第二个问题了,找谁代工,生产汽车。
类似的问题其实不仅仅是大米有,苹果也有。
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