第五百七十一章春城往事（第3页）

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可是到了老妖婆这边，却是变成了用来制作熏香的材料，而不是水果。

根据一八八五年大清内务府的统计来看，老妖婆一年共计消耗十五万个苹果、十一万个凤梨、七点七万个棠梨。

奢侈至极！

从何荣儿的口述，老妖婆平均一天的花销超过四万两白银，也就是说，每天都要花掉上千万人民币。

秦淮茹就算再奢侈，也不及老妖婆分毫啊。

真的是不能比！

也因此，许多年从来都没吝啬过这些。

既然当地领导把鬼兰这些兰花都送来了，拒收的话，肯定是不太好的。

但没关系嘛，对方来找他，无非就是支

援当地经济建设。

许多年对于这一点，自然是非常清楚的。

今年开春之后，他就陆陆续续地投资了好几个项目。

在京城投资了中低端汽车制造和摩托车项目，白云城这边投资了奔驰制造厂等。

果然，坐了没一会儿，领导就开始把话题往投资上面引，提及了京城、白云城等，然后直接哭穷。

春城这边是挺困难的，又是山区，不讨资本的喜欢。

也就是之前许多年帮忙投资开发了春城到凤凰村这边的山路，这才带动了这边的菌菇经济和种花经济。

但剩下的话，还是一片荒芜。

对此，许多年也挺为难的。

事实上，春城在后世的存在感也很低，主要是这边的旅游经济，都在大理和丽江那边。

至于说省会城市春城，也就是四季温暖，十分宜居的城市，其他的话，就很少了。

「领导，其实你们春城这边能够发展的经济方向有不少」

沉吟片刻，许多年便给出了自己的建议。

旅游经济是第一点，也是未来的大头。

不过嘛，在八十年代，旅游经济无法作为春城经济的引擎。

最起码，现在的交通还不够发达，全国各地和全世界想要来春城这边旅游的游客，非常非常少。

（）;（）　　就算想来这边游玩的人，也都会被这边的交通给吓跑。

关于这一点，许多年肯定会跟上面提一提，尽快完成高速铁路的修建工作。

众所周知，此前在白云城那边，就已经修建了一条高速铁路。

这一条高速铁路已经成功运营，也成功带动了当地的经济发展。

京城那边的领导们，不可能看不到这一点。

何况，高铁线路已经是经济发展的一大利器，已经成为了上面讨论的重点话题。

有句古话叫想要富先修路。

修路，修建高速铁路，就是接下来十年，二十年，甚至是五十年都需要跟进的大计划。

除了旅游经济之外，许多年觉得汽车制造、摩托车制造、山地拖拉机等，这些都是春城这边能够做到的一点。

春城跟旁边的西南几省，都有一个共同点：多山！

多山就意味着交通不便。

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