第48章（第2页）

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张盟镇定着继续完成动作，操纵着飞机慢慢完成18o度的航向转弯，也相当于空中掉头。

“差2o度到改平。”褚煦梁监控着仪表，目前他们已经接近改出航向。

随着坡度减小，驾驶舱已经不再回荡着警报，张盟适当减小了俯仰姿态并且收回推力手柄将n1调整至原来的65%。

江新年一直在后面看着，虽然张盟经验不足，在手感上肯定欠缺些火候，但基本的操作要点都是记住的。

航向平稳后褚煦梁开始点评：“进入过程注意一下精力的分配，高度表和度表要快巡视，及时修正偏差。下次尽量能不使用配平来练习你对飞机的控制能力。”

“好的，褚教。”张盟认真听着，虚心接受建议。

张盟现在已经能体会到，遇上一个肯手把手等你练，愿意耐心教东西的教员真不是那么容易的。很多教员都只是来走一个过场，完成指派任务而已。现在这个社会，别人跟你非亲非故，干嘛劳心劳力地去栽培你帮助你。

褚煦梁拧开保温杯喝了口水，然后招呼说：“我去接点热水。”褚教虽然年轻，但他有些习惯又同老教员一样，冬天不喝冰水。不像江新年和张盟这种典型的年轻人，一年四季都矿泉水对付。

而等褚煦梁回来的时候现江新年已经坐上了驾驶位，这小子回头来咧开嘴笑：“褚教，等我练练手吧。”还在张盟没注意到的时候飞了一个俏皮的ink过来。

褚煦梁被他逗笑了，他其实明白江新年的用意。对方是怕他太累，想要替他分担。从前的褚煦梁或许会觉得这样不好，毕竟自己份内的事就该自己来做。但自从上回江新年带着行李来北京找他，在他心里他们二人已经不分彼此，也犯不着矫情。

于是褚煦梁享受着这份来自男朋友的体贴，坐在后座闭目养神。只听着前面两人的驾驶舱对话，褚煦梁也能知道他们现在在做什么操作。

江新年带张盟练习接近失改出，第一种情况是平飞失。褚煦梁听声判断着江新年断开了自动油门，推力收至慢车，飞机逐渐减至抖杆。

听江新年叫张盟“断开ap”，“柔和顶杆”，“注意姿态”，“怎么还不收减板？”，“不要改变构型”。

褚煦梁突然现江新年平日里对张盟是一副温和好脾气，带飞起来居然有一点严厉。只听张盟可怜巴巴叫了一声“师兄”，被江新年回怼：“愣着干嘛，赶紧地”，“调整推力和俯仰”，“恢复高度、度”。

褚煦梁滴了滴眼液，闭着眼唇角带着弧度继续听两人间的对话。

平飞失之后江新年没给张盟休息的时间，紧接着又带他练习三转弯失。在三边接近三转弯点的位置，褚煦梁听见张盟报高度：“3ooo英尺”。

江新年下口令：“襟翼5，调18o。”

后续江新年应该是断开了自动油门，将推力收至慢车，指令张盟开始做三转弯。在这样的最小机动度下，驾驶杆将在转弯过程中生抖动，接近失状态。

张盟接手操纵开始做改出动作，他断开ap，柔和顶杆使机头下俯以减小迎角直到飞机恢复升力驾驶杆抖动停止。

“可以改平了。”江新年这次没有帮张盟配平，经过之前大坡度盘旋和平飞失的练习，张盟已经能够比较好地用驾驶杆来调整姿态，使飞机的俯仰保持在5到8度之间。

“加一点点推力。”江新年继续指导着张盟操纵飞机恢复高度和度，然后飞往五边建立ILs进近。

“我们顺便把五边进近失也练了啊。”江新年平平淡淡地话。

“好！”

张盟的反应倒是有些出乎褚煦梁的意料，他之前和张盟搭班过不少次，这小子向来怕苦怕累，凡事只追求过得去就行。没想到现在突然间变得刻苦好学起来，看来这次短暂的停飞对他来讲倒也不算是坏事。

等俩人练完这几个项目，张盟认认真真在笔记本上记录要点。褚煦梁走上前去看了一眼，张盟的字跟小学生一样，方方正正幼稚得可爱。

他一条一条写着：

1。改出过程中不要使用飞行指引，改出后可以跟指引。

2。低和高推理设置会导致升降舵能力不足。

3。抖杆停止后，从低头姿态恢复到正常飞行姿态过程汇总，抬头不要过猛，不然会导致二次失。

褚煦梁满意地点点头，补充道：“高度损失最好控制在5oo英尺以内。”

张盟抬起头来，嗯嗯点头，小鸡啄米似的。

江新年也站起来伸了个懒腰，“操纵这个事儿啊就是多练多琢磨，慢慢就会有自己心得。”

张盟明白，他这才属于刚入门呢，得多学多看。至于自己的操纵习惯，那得是无数经验积累上的提炼和总结。他知道褚煦梁和江新年是真心待他好的，于是说：“晚上我请客，谢谢褚教和师兄。”

褚煦梁看江新年一眼，接话道：“吃饭可以，不过我来买单。”

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