第19章 顺利庆功（第1页）

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接下来就到了提问答疑的环节。不管怎么样，是个程序总是要走的，况且，上次提出来的问题并没有得到解答，但是有些问题是开思路问题，还是继续存在的，和开的利益冲突了，不可能修改。但是需要合理的解释，不然那就是态度问题了。

但是这些问题，段然是不知道的。

专家：“我想问一下，设计成2米8的层高会不会住着不舒服啊？是不是矮了点？”

段然心说，这个谁不知道？不用想，摆明了这就是开商为了用完容积率，降低建筑造价，搞不好还是和设计单位一起想出的馊主意。三十层的建筑，每层少2oo，就可以多做两层。结构计算的时候就按照正常层高计算了，实际建设的时候也是按照设计的高度来建设的。这不是常见的吗，大家都心照不宣而已？又不违规。不过吐槽不能解决问题，这个问题还必须要正面、合理的回答和解决。

住宅建筑规范规定，住宅建筑层高最低不能低于两米八，这并不违规，是符合国家规范规定的，只是感觉楼板高度矮了一点，处理好了并不影响使用。

段然略微思考了一下，微笑着答道：“确实，和三米的层高相比，层高是矮了一些。不过，这个层高也是符合国家规范要求的。为了避免层高相对较矮的弊端，我们在方案设计和施工图设计时都充分考虑了这些问题。大家看，方案设计时空间的布局和轴线的关系在户内都是非常规整的。施工图设计时我们会充分考虑这个因素，第一、把所有的梁都设计在有墙的地方。人需要活动的地方，没有墙体的空间不会出现梁，这样就保证空间有27oo的净高，问题不大。第二、我们设计的门高是21oo，层高28oo-21oo=7oo，也就是说，我们的梁高只要不过6oo，肯定没有问题，大家感觉不到的。第三、我们会尽量把客厅和阳台之间推拉门的处的梁高设计的矮一点，尽量让空间感觉高一些。”

像这样的问题是不能不回答的，不然一旦出了意见让改方案，那甲方和设计院就都郁闷了。甲方郁闷的是钱，设计院是得想办法去哪里把这两层的面积给加出来，那是几套房子，不是说随便户型变大一点就可以了。再说了，户型变大的话，销售也会受到不利影响的。

段然说完，专家低头看着文本，没有吭声了。这都在意料之中，是很正常的。大家总要互相尊重，你有合理的解释就没有什么问题了，又不违反原则。

这时又一个专家问道：“建筑入口设计这么高，没有见到残疾人坡道，无障碍设计怎么解决？”

专家心里想，这上次都提过了，就是没有改吗？这可是强条啊。不过，方案阶段有问题也正常，不然就不用开评审会了。开会就是要现问题，解决问题的。但是，作为设计单位和建设方必须得重视，必须得正面回答。因为会议上的内容都要形成纪要的，会后要按照会议精神进行修改完善。

段然边想边说道：“先，谢谢专家得提醒，这确实是我们疏忽了，会后一定修改完善。我们本来是这样设计的，因为整体因素的考虑，确实入口高差比较大，如果设计无障碍坡道，需要得坡道长度过长，占用空间大，坡道需要几次转折，使用起来也不方便，所以我们得思路是设计一个无障碍平台，通过无障碍平台垂直解决无障碍通行的的问题。这样及规避了前面得问题，使用效率和安全性也比较高。会后一定修改补上。”

其实这个问题段然看文本的时候也现了。只是，自己做的是汇报的工作，资料交过来时就是这样的，自己没必要提意见，提了也解决不了了，也是白提啊。怎么样能够在过会时把这个问题弱化，控制好节奏，不要激化问题，回答好，以待会后修改，这才是自己的任务。

专家：“建筑的立面设计，颜色是不是有点跳脱了？和周围不太协调吧？”

这种问题，段然想，那就是提个问题了。这没有标准，仁者见仁，智者见智。只要和当地的规划方向不违背就行。海滨建筑都是比较显眼，鲜艳的，这也很常见。专家提出这个问题本身就不是很原则性的，就像让你解释一下，你这个建筑为什么设计成方的，而不是圆的是一个道理。

于是笑着说道：“嗯，这确实是有一点。不过呢，这也是我们刻意为之。本来我们这个项目得建筑高度目前来看在相当一定的范围内是比较高的，采用略微鲜艳一点的颜色，一个呢符合沿海建筑的特点，能够给人以明亮轻快的感觉。再一个，也是想故意吸引一下人们得眼球。这样不仅项目容易给人留下深刻的印象，利于销售，同时也可以给咱们这条道路得沿街立面留下一个引人注目的焦点地标。我说的不是真正意义上得地标，是大家心目中的。至少打个车，问个路，说个位置，也好有一个容易找到得参考吗。咱们这边，因为地形和历史的原因，大家都不分东南西北的，都是按地标找位置的，这个也有一定的作用。”

专家：“这个方案，为了商业是不是牺牲太多了？本来用地就比较小，这样人们的活动空间是不是就没有了？”

段然：“这个问题刚才汇报的时候已经涉及到了。我们在商业的屋面同样设计了空中花园，通过商业屋面逐级叠错和中庭花园连通，通过步道过渡，并且所有单元在该层均设计有出口。空间反而更加的丰富，有层次感。还有商业空间和小区立体花园均可以通过刷卡通行，既丰富了住户的不同空间交错突变的体验，又增加了空间情趣，同时给商业带来了更多的人流和便捷性，提高了商业空间的价值。基本就是这个思路。

大家可以想象一下，假如你正在外面休息或者散步呢，突然下雨了，你是不是可以马上进到商场里面去？同样还是不用停止你的运动？

假如夏天，天气很热，你又是不是可以很便捷的到商场里面去吹一吹免费的空调，并且还可以锻炼身体？

。。。。。。

当然，至于说你在商场里面花了钱，觉得心疼了，那就不是我们能控制的了。买东西还是要想好才行，是不是？”

段然玩味地笑着，说完，顿时引起了一阵轻笑声。

问题迎刃而解。

当然，段然讲的这些都是文本上没有的，但是确实是可以做到的，只是，那是后期景观设计的事情了，他管不着。

在他的心里，咱们现在的任务是“忽悠”（实际上是要合理得解释，这里写成“忽悠”只是为了适应现实中的口语说法）为主，甭管怎么着，不管是洋枪还是土炮，都要讲得通，有道理，大家能够信服，能过就行。

专家：“你们地下车库的高度是不是足够啊？”

段然：“这个问题呢，我们也综合考虑过。

先，设备用房采用局部降低底板高度和提高设备用房部分顶板高度的办法。位于非住宅入口下部的设备用房，采用局部降底板标高的办法；对于位于住宅部分底部的设备用房可采用提高设备用房顶板标高的办法。

其次，地下车库高度也有两个办法可以解决：第一个是采用无梁楼盖，也就是大板结构可以解决这个问题，高度是够的。第二个办法是通过合理得设计车位布置方式，合理得降低局部的梁高，和综合考虑管线走向，只是对施工图的设计要求比较高一些。如果按照传统的统一梁高，不做综合考虑，层高确实是不够的。

感谢专家提醒！”

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