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布会本来就匆忙,回答者也没有掌握更多的信息,只是为了应对当时已经谣言满天飞的舆论而召开的。
这是现场直播的采访,闪光灯一直在闪烁,媒体们不停地追问,网上全都是愤怒的声音。
高铁,动车,这几个字,从荣耀的天堂到地狱,不过是一眨眼的事情。
郑晴给谢雁打过电话,让她不要参与这件事,会有专家和调查组去调查事故,舆论这么厉害,最后是必然会有一个结果的,但如果结果不满意,调查组就会成为舆论的攻击对象。
之前布会的回答者成了舆论攻击的目标,而在网上,crh不再是华国铁路的缩写,没有人再叫和谐号,取而代之的是另一个名字——“吃人号”。
还有人说,高铁有辐射,坐了的人都会重病,绝育,很多人开始抵制动车,抵制高铁。
这样的谣言,在网上传的沸沸扬扬。
谢雁谢了郑晴的好意,但还是告诉她,自己依然会申请参加调查组。
事故生了,绝不能逃避问题,必须要找到真正的原因,吸取教训。否则,华国上百列,上千列的高动车,没有一列有能力再承受这样的悲痛事故。
很快,她收到了张沉的电话。
“那边同意你以专家的身份去参加事故调查组,调查组还有其他领域的专家,你们可以多沟通一下。”
电话那头的张沉声音有些疲惫,但最后,他还是只说了一段话,“记住,你去那里,不是去让人骂的,也不是去满足自己的好奇心的,是要给公众一个信服的答案,找出事故的真正原因!”
谢雁知道,他们引进的绝不是“吃人号”。
但是事故生了,必然是某些方面出了问题。
事故调查组,就是要将这些问题找出来,解决掉,给所有人一个真相,一个交代!
第114章与风同行35时间丈量的距离35
网上的舆论一天比一天厉害。
在这个网络刚刚开始普及的年代, 智能手机的出现让人们可以随时从网上获得自己想要的信息,之前的献血亦是如此, 短短的两天,从缺血到血库全满,无法存放血袋,还仍然有大量的民众从各地赶来,为灾难献出自己的一份力量。
这样的情景,让无数人感动。
而越是感动,背后的愤怒就越强烈。
人们急需一个真相,需要一个泄的通道,而并不懂得如何应对民众疑问的官方回应, 持续在引爆人们的情绪。
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