第16章 大和号沉没（第1页）

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在大海的无垠蔚蓝中，一个巨大的影子悄然浮现，犹如一座庞然大物蓄势待。它，是人类史上最大的战列舰，它，曾被日本人吹嘘为永不沉没之舰，它，就是日本倾全国之力打造被视为“帝国救星”的大和号战列舰。

回到193o年代，大萧条席卷全球，受经济危机等因素影响，世界主要列强纷纷开始扩军备战。当时的日本决心挑战英美在太平洋的霸主地位，但日本海军也知道，按照综合国力对比，日本无论如何也不可能在战舰数量上与英美竞争。面对英美等强国的庞大海军，日本知道用数量上的优势难以击败对手。于是，他们选择了一条不同寻常的道路，将焦点转向单艘战舰的规模和性能，试图通过“质量弥补数量”的方式来应对挑战。在单艘军舰的吨位和配置上疯狂加码，倾全力打造几艘级战舰，与强大的英美海军抗衡。这也就是所谓的数量不足，质量弥补的方针。

1934年1o月，日本海军大臣大角岑生提出新式战列舰的设计任务，总的来说就是一句话。新战列舰的吨位和火炮口径可以不受限制，军舰必须要有对抗所有海上对手的实力，包括英美正在建造的战列舰。

1937年，通过对比2o多个设计方案后，日本海军最终确定按照a-14oF6号方案，建造两艘“大和级“战列舰，即“大和号”和“武藏号”。

1937年11月，“大和号”先在广岛线的吴海军工厂开工建设，五个多月后，“武藏号”也开工建设。由于不想让英美等国知道这两艘军舰的存在，因此大和级的建设工作从一开始就是军事机密，只有少数人知道。

1941年12月16日，”大和号“正式竣工服役，编入日本联合舰队。同时期的美国情报部门，通过各种渠道其实已经知道了”大和级“的存在，但当”大和号“下水后，他们还是被这艘巨舰震惊了。这是一艘史无前例的巨型战舰，全长二百六十三米，宽三十九米，空船排水量吨，满载排水量达到了丧心病狂的吨。

日本人为这艘巨舰装上了四台蒸汽轮机，能输出15万马力的动力，让其能以接近27节的度航行。主武器采用了三座三连装巨型火炮，两座在前，一座在后，火炮的口径达到了四百六十毫米，这远远出了美国情报部门先前满载排水量吨，主炮为九门四百零六毫米炮的判断。如果这是在193o年代，日本海军显然占据了上风，但现在是194o年代了，”大和号“的出现生不逢时。

”大和号“下水服役时，珍珠港事件与同时期的马来亚海战，已经证明了航母将成为未来海战的决战主力，并且日本海军对“大和号”的使用也相当谨慎，一直舍不得用，说来也是可笑，“大和号”动工开建之前，山本五十六曾判断未来海战是航母的天下，反对建设体型笨重、无用武之地的战列舰。

但当“大和号”入役，接替“长门号”战列舰成为联合舰队旗舰后，山本五十六却因为“大和号”比“长门号”的居住性更佳，对“大和号”推崇备至，住在舰上不下来了。

那么，大和号上的生活条件到底有多好呢？

先说住，当时日本海军其他战舰的水兵都是使用吊床，生活面积仅有一平方米，这在当时很常见，毫无人性的美军战舰也是如此。但在“大和号”上，普通士兵都有专门的卧铺，平均每人的居住面积过三平方米。除了床铺面积更大，更让人感到惬意的是，舰上的船员舱竟然还配备有空调。

二战时期，在大型舰艇上装备空调不是什么新鲜事，但其他军舰装空调是为了控制弹药舱和冷库的温度，没有哪一艘军舰是为了船员的生活而加装空调。然而，“大和号”真的做到了，舰上无论炎夏还是寒冬，内部温度都在26度左右，非常舒适。而当时的日本大部分农村还没有通电，士兵的条件都这么好了，军官肯定更好。下级军官是两人一间卧室，中、高级军官享受单间待遇，里面放着大沙、咖啡机、私人书柜、衣柜，还有洗漱设备和单独的浴室。内部装修也很豪华，地上都铺着地毯。

再说吃。“大和号”上有一座总溶剂高达223。4立方米的食品冷冻库，相当于56o台家用冰箱，可以储存三个月的鱼类、肉类、蔬菜、水果、乳制品等食材，品种丰富，由于是旗舰，因此食材也都是精挑细选，比如黄油、炼乳便是来自神户的优质牛乳。烹饪员则全部是从当时日本最高档的饭店，以及几艘豪华游轮上征用来的。

有了经验丰富的烹饪人员和品种繁多的食材，舰上官兵的伙食自然是极其丰盛。普通士兵的早餐是米饭、酱菜、味增汤，午餐以西餐为主，有炸猪排、咖喱牛肉、奶油蘑菇汤等，晚餐是日式传统料理。“大和号”上军官和士兵的食堂是分开的，士兵吃饭不要钱，军官则需要自己花钱，所以军官的伙食水平和自由度也更高，可以吃到普通士兵吃不到的龙虾、日式蛋包饭等。

此外，“大和号”上厨房的设备也非常齐全，除了常见的饭锅、菜锅等器材外，还有食品保温器、用来制作冰淇淋的冷冻机、制作汽水的料理机等。当士兵感到饥饿时，他们可以自己烤面包和布丁，还可以自己制作各类小甜品。如果是夏天，士兵还能自制柠檬汽水和冰淇淋消暑。

吃饭睡觉都不用操心，洗衣服这种生活琐事自然也有人包办。“大和号”上配备有大型洗衣机，专门有人洗衣服，而且也是免费的。而作为姊妹舰，“武藏号”因为下水更晚，设备更好，舰上的奢侈生活，也是有过之而无不及。

正当日本6军在东南亚各个岛屿上，为了填饱肚子而啃树皮时，“大和”、“武藏”两舰上的官兵们却享受着天堂般的生活。待遇如此优渥，想必他们的战绩一定是非常出色吧！

然尔恰恰相反，自从1942年2月，山本五十六更换旗舰后，他就常年居住在“大和号”上。由于是旗舰，加之装备精良，人员素质极高，造价昂贵，山本五十六轻易舍不得用。别说是作战了，“大和号”和“武藏号”就连出海的次数也是少之又少，大部分时间都是停泊在西太平洋的特鲁克群岛，这里号称“日本版的珍珠港”，是日本海军争夺太平洋的前沿基地。

其他战舰都在前线恶战，而两艘巨型战舰却足不出户，生活惬意。也难怪他们会被日本6军和海军其他军舰官兵称为：“大和饭店”、“武藏旅馆”。直到1944年1o月，战局不断恶化，“大和号”和“武藏号”才第一次正式参加了战斗。这就是人类历史上最大规模的海战莱特湾战役。

此次战役“大和号”被美军飞机的数枚炸弹击中，但仗着皮糙肉厚，侥幸逃离战场。而“武藏号”就没有这么幸运了，美军用一十九枚鱼雷和一十七颗航空炸弹将其送入海底。令人唏嘘的是，一直被日本海军揣怀里舍不得用的“武藏号”，从服役到被干沉，连一艘敌舰都没有击沉。在莱特湾海战后，“大和号”因燃料不足和舰体损坏返回日本待命，这一待就是五个月。

1945年3月，美军动冲绳战役。为了阻止美军进攻东京大本营，海军制定了“天号作战”方案。此役海军的任务是消灭美军登6部队，辅助6军守卫琉球岛。

1945年4月6日，在伊藤整一中将的指挥下，“大和号”战列舰、“矢矧号”巡洋舰、“凉月”、“雪风”等8艘驱逐舰组成第一游击部队前往冲绳海域。为了保证此次作战，日本海军事先为第一游击部队收集了4ooo吨燃油，这个燃油量可以保证“大和号”，在德山湾与冲绳之间全来回两次。

可是由于日军没有制空权，“大和号”需要长时间高迂回航行，躲避美军派来的侦察机，因而“大和号”的油料实际上，只能保证从德山湾到冲绳之间的单程航行。

进入到1945年，谁都知道日本联合舰队名存实亡，已经没有能力和美军抗衡。因此，在大本营的作战计划中，“大和号”变成了执行自杀性出击作战的牺牲品，没有人指望着他还能回来。

4月7日中午，秘密潜行的日军舰队被美军现，坊之岬海战爆。

当天12:31分，数百架美军战机遍布天空，朝着日军的自杀舰队进行了八轮空中轰炸。面对浩浩荡荡的美军战机，缺乏防空火力的矢矧号巡洋舰和4艘驱逐舰被瞬间击沉。大和号上的主炮、副炮、高射炮火力全开，持续输出弹雨，在空中组织起密集的防空网。但在缺乏空中掩护的情况下，仅靠大和号自身的防空火炮显然无法抵御空袭。

当天12:45分，大和号左舷前部被一枚鱼雷命中，

当天13:37分，左舷中部被三枚鱼雷命中。几乎与此同时，由于一枚四百五十千克重的航空炸弹，摧毁了大和号的排水阀门，使其无法进行排水作业，舰身出现倾斜状态。不得已，舰长有贺幸作只好下令向右舷舱室内对称注水，以恢复舰体平衡。可如此一来，大和号的航便降至18节。

当天13:44分，大和号左舷中部又被两枚鱼雷命中，左舷倾斜增加到15度，这使得舰上的大口径高炮无法使用，航本来就慢，现在高射炮还不能用，美军的轰炸也更加肆无忌惮。随后，美军又有三枚鱼雷命中大和号左舷，一枚鱼雷命中右舷，左舷连续被命中，导致大和号的舰身倾斜增至2o度，航降为七节，再怎么往右舱室内对称注水，也无法恢复舰体平衡了。

当天14:2o分，见无力回天，有贺幸作下令全体官兵弃舰逃生，但是弃舰逃生的命令还没有传达下去，大和号就已经爆炸了。

当天14:23分，大和号第一主炮塔和第三主炮塔的弹药库生大爆炸。这次爆炸引起的火柱及蘑菇云高达六千米，就连16o公里外的鹿儿岛都能看到，威力非常强。受爆炸影响，大和号上2ooo多人当场丧命，这艘号称永不沉没的级战舰也沉没在了九州岛以南5o海里处。

当天下午，伊藤整一下令救起落水人员，舰队撤回佐世堡。这场“坊之岬海战”是二战末期日本海军的最后一次大规模海战。说是大规模，其实挺寒酸的，日军总共也就十艘战舰，而对面的美军仅航母就有11艘。美军凭借绝对优势击，沉日军大和号战列舰以及一艘轻型巡洋舰、四艘驱逐舰。

日军侥幸逃生的四艘驱逐舰中，有一艘就是大名鼎鼎的雪风号，这一艘日本海军的第一扫把星战舰，每次被他护航的辽舰都会被击沉，前前后后总计克死了自家数十艘舰只，而它在服役期间最主要的工作就是打捞辽舰上的幸存人员。

毫无疑问，大和号是跨时代的存在，但他生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代。这就好比日本制造出了一把最锋利的刀，披上了最坚硬的甲，骑上了最快最健壮的马，然而对面的敌人已经开始用上了火枪。

大和号的沉默宣告了日本海军就此彻底覆灭，同时也彻底宣告了大舰巨炮时代的结束，接下来将是航空母舰称霸海洋的时代。

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