第36章 去萍萍家吃晚饭（第1页）

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我先从用车的规范讲起，出车要派车单，下午下班钥匙要交还行政部，每周安排两名夜班司机轮值。

刚讲完这一项，司机们就七嘴八舌的讨论起来，填写派车单没有什么意见，主要是交还钥匙的问题上，意见分成两派，有人赞成，因为这样下班之后就自由了，不需要晚上再跟着领导，有人反对，以前都是车子开回家的，现在这样不方便。

赞成者，是自己有车的几个人，不赞成者，都是自己没车的几个人。

我并不做声，也不制止，任由他们讨论，结巴是有车的，所以他是赞成者。司机们在争论中渐渐达成共识，最后结巴归纳总结，钥匙下班交还行政部，能够坐班车的坐班车，还有两个值夜班的司机是把车开回家的，第二天早上能够顺路带的就带。

那么第一项通过。

虽然这个制度的执行不需要经过他们的同意，但是制度的执行势必会遇到具体的问题，如果不解决这些看似很小的具体问题，最终制度还是无法推行下去。

第二项是讲车辆的加油管理，现状是由司机现金加油，开具票，车队长和老总签字后交由财务报销，当然这里的猫腻谁都知道。少加多开，或者甚至虚开。这看似隐形的外快实际上成了司机们之间公开的秘密。

那么修改之后变为采用加油卡，由一张主卡绑定相应数量副卡，每周固定加油两次，卡由行政部保管，加油时须由行政人员陪同。

我刚把这第二项说完，司机们就炸开了锅，叼烟司机噌的一下站起来。嘴里喊道：

“这还有什么意思？老子的香烟钱都没有了！老子我不做了。”

听到他的话，另外的司机也叽叽喳喳的帮腔道：

“徐经理，这里都是我们司机，我们也把话挑明了说，工资就2ooo多，如果加油这块都没有了，那真的是没有什么花头了。”

听到别的司机附和他的说法，叼烟司机气势更大了，他转过身，面向门口，嘴里喊道：

“兄弟们，现在车子也不让开回家，加油也没花头了，还呆着干吗？赶紧走人吧。”

刚才第一项的时候，他便是反对者，现在他更来劲了，说完这句话，他便装作要走的样子。

然而刚才还在帮腔的司机此时却又安静下来，过了几秒钟，依旧没人附和，他只好站住不动，我抬起头看着他说道：

“你要走赶紧走，没人拦你。”

听到我的话，他再次向坐在他一侧的几个司机招手喊道：

“走啊，兄弟们，徐经理都叫我们走人了。你们还赖在这里干嘛？”

听到他这么说，我又接着说道：

“是你想走，不要拉他们下水。”

其他几人或别过了头或低下头，叼烟司机的动作僵在半空，过了一阵，他还是迈出步子往外走去，连连叹气。

我之所以任由他走，也是因为我手里还有一个姓项的司机作为备用，除了因为他是我同学老公的关系，他的客气也给我留下了深刻的印象。

而等叼烟司机走出房间，司机们又纷纷的议论起他来：

“阿三这个人有点杠的。”

“他这个人太冲动。”

“阿三脑子缺根筋的。”

等等之类谴责叼烟司机的话语，不过谴责过后，还是要回到加油的话题上来。

结巴司机开口问道：

“徐经理，加油这么规定我们也没有意见，那么是不是可以在工资上加一点，现在2ooo多的工资真的是有点低了。”

这一次很奇怪，他说的很顺溜。

他这个思维比起一味钻在“加油福利没有了我不服”的角度上要高明了很多。

对于结巴这个建议，司机们一致附和。

我看时机也差不多了，于是回答道：

“嗯，这个建议是很好的，从这个月开始，设立了里程补贴和相应的奖惩制度。”

我详细的讲了这一项里的内容，那么算下来，跑的多的一个月也能多拿1ooo元以上，跑的少些的也有8oo左右。

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