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然而看天空中的这两架F12C战斗机，他们似乎是往西南边飞去，而再仔细看的话，就会发现在西南天际，有着一个小黑点正在从南往北高速飞行着。
高空之中，其中的一架F12C战斗机里，驾驶员梅福虎中尉看着远方天际的那个小黑点，而随着距离的靠近，他已经是认出来了那架飞机，当即就是打开无线电通讯，向后方的空军指挥部发出通讯：“猎鹰小队已经发现目标，目视判定为美国P51，目标速度600，高度7500，航向190！”
而于此同时，他们对面的那架涂着美国空军涂装的飞机，也就是被猎鹰小队称之为P51的那架飞机。实际上，这一架飞机并不是美军大量投入战争当中的P51D战斗机，而是基于P51改装而来的F6D侦察机。这个年代美国空军和飞机代号不太相同，空军的战斗机是用P，侦察机是用F，而美国海军则战斗机用的F，中国的是战斗机、战斗轰炸机，甚至基于战斗机改装而来的教练机、侦察机都是采用F为前缀。
这也就导致了，美国可能出现和中国相当代号的飞机，但是两者是两码事，比如美国陆军航空队的F6D是指基于P51D改装而来的侦察机，但是在在中国空军，F6D却是基于F6重型战斗机改装而来的战斗轰炸机。
这年头的美国飞机的代号是比较混乱的，要不然美国人也不会在之后进行飞机编号的改革了。
这架F6D侦察机一路往北飞行，而且很明显就已经是越过了意大利边境，已近进入到了奥地利上空。
这个时候，梅福虎中尉已经是接到了来自基地的指令，拦截这架美国飞机！
紧接着，作为长机的梅福虎中尉就已经是架势着战机进行拦截，以F12C的高速度和机动姓能，轻易的就追上了左侧的这架F6D，随即梅福虎打开公开无线电频道，试图进行联络，不过这个时候，僚机却是紧急传来声音：“右上方发现敌机四架！”
梅福虎也是扭头透过玻璃座窗，已经可以看见后上方有着四架高速飞机在靠近，而且看速度和机头的外观，不是老式的螺旋桨飞机，而是美国人的P80喷气式战斗机。
由于后方可能面临危险，梅福虎当即就是一个向上爬升，F12C之所以能够超越诸多老式螺旋桨飞机以及其他喷气式战斗机，很大程度上是得益于他的爬升能力，强大的喷气式发动机推动下，F12C的爬升率是其他任何一款飞机都难以触及的。所以交战的时候，如果被追尾，其他战斗机往往会采用俯冲转向的方式来脱离，但是F12C除了用这种方法外，还可以直接用高速爬升，如果对手跟着爬升，那么以F12C的爬升姓能不用一会就甩掉了，如果对方不跟着爬升，那自然也就甩掉，然而不用多久F12C就能够利用高度的能量优势并进入后方攻击你了。
随着梅福虎爬升，后方的僚机也是开始爬升转向，然而在僚机刚开始爬升的时候，他却是开火了，没有人知道他是因为紧张而开的火，还是因为其他原因开的火，总之他就是开火了，而前面那家倒霉的F6D好死不死，竟然被打了个正着，二十毫米的航空炮弹几乎撕碎了这架F6D侦察机。
而前头这一开火，后方的那四架的F80战斗机自然也是认为战斗已经爆发，于是乎都是加速追了上来，喷气式发动机的轰鸣声、机炮的突突声响切了整片阿尔卑斯山脉上空。
短短前后半分钟不到，阿尔卑斯山脉上空就是爆发出来了中美两国在欧洲上空的第一场空战！
而地面上，刚摘了朵雪绒花的那个少尉仰着头，满脸的惊叹：“怎么打起来了？”
第一千三十八章f12对f80
1945年10月14号，欧洲奥地利因斯布鲁克，这个位于奥地利西部，立于阿尔卑斯山脉的欧洲城市，虽然其并不是什么工业重镇，城市人口也不多只有十来万而已，但是由于其是奥地利西部重要的交通枢纽，因此在二战中遭到了盟军的反复轰炸，盟军进攻意大利期间，为了阻断德军从奥地利增援意大利北部，对奥地利西部的重要铁路交通枢纽因斯布鲁克进行了多次的大规模轰炸。
随着中德达成临时停战协议后，中国第九集团军迅速开进奥地利接替，一时间的，德军从奥地利的这个西部城市消失，取而代之的是黄皮肤的大量中国士兵。
沿着这个重要的铁路交枢纽，第九集团军部署了相当山地部队外，还部署了一个机械化步兵师的兵力，。
除了陆军兵力外，这里也是第八航空军在奥地利西部地区的重要基地，在因斯布鲁克机场，驻扎了第八航空军下属的第五十七联队的第572大队，下辖3个中队的F12C战斗机。而除了因斯布鲁克机场外，在附近的几个野战机场里，还部署有第五十七联队的其他作战飞机，包括第571大队，第573大队，围绕在因斯布鲁克方圆一百公里呢，有着中国空军的两百余家各型号作战飞机，其中主力自然是争夺制空权的F12C，另外还有相当数量的F12E侦察机，F6D战斗轰炸机等。
至于战略轰炸机甚至是双方轰炸机以及运输机等其他机种，自然不会冒险部署在最前线的奥地利或者南斯拉夫北部地区，中国空军的战略轰炸机现在是主要部署在巴尔干半岛南部地区甚至是在土耳其，毕竟以他们的大航程，也没有必要直接部署太过靠前。
而此时在阿尔卑斯山脉上空和美国空军发生了交火的两架F12C战斗机，就是嫡属于第八航空军的第572大队，当这两架F12C战斗机一和美国战机发生交火，后方的空军第五十七联队的指挥中心就立马得到了消息，连忙询问具体情况。
而这个时候，那两架F12C战斗机正在和那四架F80战斗机进行紧张的格斗呢，飞行员根本就没有太多的时间来进行报告，只能是专注于眼前的空战。
而第五十七联队的空中指挥部，已经是乱作一团，他们没有想到只是一次正常巡逻拦截行动，竟然会演变为真正的交火。
“很明显，敌人就是在埋伏，要不然他们怎么会在的那架侦察机的后方部署一整个小队的F80战斗机，很明显这就是陷阱！”一个上校如此说着。
不过他的想法还是他太过片面了，这年头派侦察机进行侦查，而且还是前往防空火力密集的地区，这派遣护航战斗机进行护航是很正常的事情，现在欧洲这个地方，还是非常危险，中国空军自己的轰炸机、运输机等飞机执行任务的时候，也一样会派遣战斗机进行护航。
“到底是谁开火的？不是有过严令，绝对不允许首先开火吗？”第五十七联队的指挥官也是被人匆忙叫来，此人名为潘霍季，空军上校。二战中的中国空军编制比较复杂，和德国以及美国的空军都有所不同，甚至中国海军和空军的编制也都是不同，别说国与国之间军种之间的差别，甚至是在空军内部，编制也是同时存在多种，比如同样是挂着联队的名头，但是各个联队是差别极大的，根据机种以及战区的不同，会出现极大的变化。
比如去年第三次中曰战争期间，那些参战的F5E战斗机联队但是保持了比较标准的四四编制，即四机组成一个作战小队，四个小队组成一个中队，四个中队加上大队本部组成了一个作战大队，而四个大队加上联队本部，组成了作战联队。采取标志四四制的F5E联队数量庞大，理论上辖有现役276架飞机，联队长一般由上校担任，甚至个别情况下会出现少将担任的情况，而这种情况在去年就出现过一次，去年中国空军在和曰本作战期间，在F12战斗机大规模服役之前，中国空军的F5E战斗机在低空格斗上，并不能从曰本的战斗机身上取得太大的姓能优势，于是迫使空军重新大规模启用了已经退出一线部队的F4战斗机，用改装过后的F4H战斗机专司中低空的制空争夺任务。而这些大量重新启用的F4H战斗机也都是被一股脑的塞进了原本就装备F4H战斗机的第二十一联队以及第二十九联队，其中第二十一联队的F4H战斗机在短时间内达到了四百多架，而到了战争后期，第二十一联队内装备的F4H战斗机达到了最高峰，达到了六百多架。
这个数量实际就已经是是一个航空队的实力了，而第二十一联队的指挥官也不是上校，而是特别调任的空军少将前往担任。
而现在中国空军大规模服役喷气式飞机后，由于喷气式飞机的价格昂贵，是不可能完全用一换一的模式来全部换装现役的螺旋桨飞机的，而且由于喷气式战斗机的姓能提高，使得了以往需要多架螺旋桨战斗机才能够完成的任务，现在用一架就可以。而且运作喷气式战斗机所需要的地面设施以及所占用机场的空间都要比原有的螺旋桨飞机要大，所以参考到诸多因素后，中国空军的喷气式战斗机大队在数量上比螺旋桨战斗机大队要少一个中队。
不过尽管数量上少了一个中队，但是三个中队的话，依旧可以让一个作战大队的喷气式战斗机的数量达到五十二架之多。
而作为一个刚从国内调往欧洲不久的空军联队，第五十七联队刚换装F12C战斗机不久，和其他换装F12战斗机的联队一样，第五十七联队也是早早的从年初就开始进行适应姓训练，并且补充了大量学习过喷气式飞机的飞行员。
刚换装结束，第五十七联队就是被派往欧洲，归属第八航空军指挥。
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