第十二章 紧急求救（第2页）

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小插曲过后，入围企业纷纷进入了实质性投建阶段。

时针，指向21o9年9月21日。

m国东部，下午时分。

某国际航空公司的一架客机，从m国机场起飞回返。

本次航班乘客近3oo人，其中一部分是观光游客，部分是m国某巡回赛成员，将前往o洲参加体育分站比赛。

2小时后，该机途经大西洋一无人小岛上空。

不久突故障，2台右侧动机，出现油压过低的指示。

机组人员立即向面基报告情况，决定关闭右侧动机，降低航行高度，出紧急回航申请，获得同意转头回飞。

然而不到3o分钟，不知什么原因，厄运再次降临。

左侧2台动机，也出现油压过低指示，慢慢失灵停摆。

过程中，机组人员试图重启右侧动机，侥幸成功后，现仍旧无法摆脱逐渐停摆的困境。

飞机最终完全失去巡航动力，开始快下降。

机组人员一面向两处面机场紧急呼救，一面寻找海面上可供紧急着6的点，一面引导乘客快完成自救逃生准备。

客舱内的乘客们，已经感觉出了机体两侧的异常静音状态，获知飞机遇险情况后，没有恐慌大喊，明白做徒劳的事情没有意义。

所有人，服从指挥，按照动作要领准备应急跳海。

所有人，一脸死灰，表情绝望，按照空姐吩咐，颤抖机械做出动作。

大家望着窗外无垠的大海，听着少数人低低哭泣，感受机体失去控制下坠，明白怎么也飞不出这茫茫海面了。

高处不胜寒，海浪无情卷。

从百米以上高空跳海，身体能够承受，头脑是否清醒，救援能否及时，前期得靠自己。

度过当下生死考验，才有机会等待救援，否则就是沉寂海底葬身鱼腹的下场。

看着空姐僵硬的笑容，有人甚至开起了黑色幽默。

表示能与美丽的空姐一起，共同向上帝报到，是生命最后的荣光。

窒息的氛围，被短暂解脱，旅客们痛苦中，多少有些释然……

飞机驾驶舱内，唐纳机长凭着多年的经验积累，此刻借着夕阳的亮光，紧盯视窗外那海面上的一处小岛，希望能够找寻可以着6的位置。

飞机下降的度很快，唐纳提前放出起落架，依靠高的驾驶技术，硬生生将飞机转成了绕岛飞行。

飞行惯性力在骤降，机体距离面越来越近。

小岛全貌清晰可见，面长宽不足百米，全是突出石块组成，间夹黑色土壤与零星植被，无法满足紧急迫降条件。

靠上去，很可能是机毁人亡的下场。

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