第96章 这便是天才啊求订阅(第3页)
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徐显并非神仙,这已经他能做到的极限了。
“注意风!”随着飞机不断推进,韩起出言提醒道。
飞机在沿dme弧的飞行过程中,由于航迹在不断变化,其侧风分量也在不断变化。总体而言,现在的风是将飞机往dme弧的外圈吹的。但是,在飞行过程中,侧风分量的改变会导致这股往外推的力也产生变化。
根据通波上提供的风向,大体可以得到这么一个结论:进入dme弧之后,时间推移之下,侧风风量由于夹角问题,会逐渐增大。这个时候,就需要飞行员缓慢加大坡度,抵御这股向外推的力道,使得飞机能够持续性地保持正确的轨迹。
至于加大多少坡度,以什么样的度增加坡度,这又要看飞行员功底了。
韩起无法细细地将坡度增大的量讲解给徐显,他只是出言提醒这么一个小细节,免得徐显没有注意。从刚才的切入dme弧的表现来看,只要告知了徐显关于侧风的影响,他应该就能解决这个问题。
然而,对于韩起的好心建议,徐显只是冷硬地回了一句话:“不要说话!”
现在徐显的全部精力都放在修正飞机轨迹上,实在腾不出其它任何的精力去分析任何事。不管韩起说什么,不管徐显愿不愿意,这些话都会钻进他的耳朵里。他的大脑会不由自主地思考这些话,这是很难自我控制的。脑子里一旦有了杂念,就占用他的精力,影响他的操作。
当然,他如何不知道韩起是出于好心。不过,现在没有时间细细解释,等落地之后再跟他道歉吧!
侧风分量变化的事情他早就计算到了,根本就不需要韩起来提醒。
飞机本就是乘风而起,要是身为飞行员都不能考虑到风的影响,那还飞个锤子的飞机。不过,对徐显理所当然的事,对普通飞行员就不一定是同样的道理的。韩起之所以出言提醒,因为他还是将徐显归于普通飞行员的范畴。从一开始,他对徐显的定位就错了,或者说低估了。……
飞机本就是乘风而起,要是身为飞行员都不能考虑到风的影响,那还飞个锤子的飞机。不过,对徐显理所当然的事,对普通飞行员就不一定是同样的道理的。韩起之所以出言提醒,因为他还是将徐显归于普通飞行员的范畴。从一开始,他对徐显的定位就错了,或者说低估了。
世间总会有这样那样的天才,他们生来的起点,就是别人一辈子为之奋斗的终点。
面对徐显的冷喝,韩起哼了一声,转头不看徐显,自己生闷气去了。
好心当成驴肝肺,自己琢磨去吧,我再也不提醒了!
然而,心里骂开了,眼睛还是对着pFd和导航nd不离开。他现徐显确实如他所希望的那样,随着时间的展,开始逐步加大坡度的输入量,让得飞机可是始终保持在规定的轨迹上。
他听进去了!不对,还是他一开始就知道?
“难道这就是生而知之?”韩起心中已经是惊涛骇浪,这操纵的细腻度简直如同艺术一般!完全出了副驾驶的能力范畴,实在是不得不让人刮目相看!
这就是天赋吗?真是让人羡慕啊!
不过,随着飞机坡度的增大,徐显又在刻意保持飞机的度,同时没有加油门,这就导致飞机开始掉高度。
徐显没有管掉高度的事情,反正他们是要下到高度21oo米,让飞机自己往下掉,自己确认不要掉到21oo米以下就行。
“鲲龙9543,可以按程序下降,建立19号航道,五边向台报!”管制提醒道。
一般来说,飞机截获航道之后,便就是五边向台了。这时候,进近管制便会指令飞机联系塔台管制了,所以才让机组注意报告。
“可以按程序下降,建立19号航道,五边向台报,鲲龙9543!”韩起回复道。
这时候,进近频率里插来另一个机组:“进近你好,鲲龙9446,高度57oo米,通波e,听你指挥!”
“通波e有效,高度继续下42oo米,黔西11a进场,19号VoRdme进近。”进近管制指挥道。
“高度下42oo米,黔西11a进场,19号VoRdme进近,鲲龙9446。”
管制员顿了一会儿,好奇心驱使之下,还是问了一句:“鲲龙9543,你们是自动驾驶好了吗?”
“没有啊?怎么了?”韩起不解道。
“你现在是手动飞行?我看轨迹符合得很好啊!不像是手动飞的!”管制员问出了心里的疑惑。
可是,还等到韩起回答,倒是另外那架鲲龙的航班插了嘴:“是教员吗?”
本章完
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