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  听得江开心下一沉。

  高公路收费站的宽通道也就三米多，而盛悉风的车宽度近两米，车更是达到了115码。

  这对他来说不算什么。

  F1赛道上平均时2oo+，最快达到3oo+，赛车手能在这样足以让普通人感官失调的死亡度下，一边通过无线电和车组谈笑风生，一边完成各种精确复杂的操作，115码的车连暖胎都不够格，等同龟，安全通过闸口是基本操作。

  但盛悉风不是他。

  她只是一个偶尔会被夸车技好的普通司机，驾驶经验集中在开阔平坦的城市公路上，遵守红绿灯和限，循规蹈矩，最出格的事也不过是插别人车和不让别人插车。

  之前网上一篇报道提到一名男子刹车失灵，最终以8o码的度冲过收费站，评论里清一色，都是那些平日里自诩车技很叼、喜欢指点江山的男司机们高呼“瑞思拜”、“秀”的膜拜。

  足以想见快冲闸的危险。

  何况盛悉风的车要比他还快近二分之一。

  交警下完让盛悉风提前下闸口的指示，电话里的三人都有好一会的沉默。

  江开先开的口，语气仍听不出慌张，他条理清晰：“能不能拆收费站？”

  交警说：“来不及，而且即便拆了，收费站建在高起的水泥地上，拆了收费站，地面通道还是只有那么宽。”

  “好，知道了。”江开转而问盛悉风，“盛公主，考验你车技的时候到了。”

  盛悉风知道事情并不轻松。

  否则江开不会沉默，也不会问能不能拆收费站。

  她故作轻松地回：“考验我师父厉不厉害的时候到了。”

  她指的师父当然是他，是他手把手带她启蒙驾驶，从幼时的玩具车，到伊斯坦布尔草原上真正的车，后来他复读高三那年，带她在自家空旷封闭的地盘学车跑车，十六七岁的时候她就是个非常熟练的驾驶员了，一成年就迫不及待考了驾照。

  闻言，江开语气里带上一丝温和的笑意：“你记得吗？小时候你问过我为什么过狭窄路段不减，我教过你的。”

  盛悉风记得。

  她玩玩具车的时候，现一个很奇怪的现象，那就是她碰到障碍物或者稍窄的路面，总会变得胆怯，只敢放慢度通过；而他几乎不减，不管他的车置身怎样的环境中，他都可以开出康庄大道般的安稳。

  他是这么解释的：“开快开慢，路都是那一条，并不会随着度变宽或变窄。”

  “我当然知道呀。”小悉风还是不敢加，“可是我怕会撞到。”

  “害怕就是最大的问题，你想学就必须克服害怕。”江开说，“当然，快通过狭窄地段，肯定比慢难，因为留给你做判断的时间变短了，所以你的眼睛要快，手脚要快，更重要的是对车的感知也要快。”

  小悉风对所谓“车的感知”一知半解，不过既然她说想学，江开是很乐意教的。

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