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  赵德柱现在跟通信学院已经联动起来了：“叫他好好的钻研下怎么跟北斗导航联系起来，不要一门心思钻在简单的gps里面！”

  姜滔滔清楚：“今年才开始第二期工程，距离完全民用化还差好远的距离吧……”

  赵德柱笑骂：“你不用，我不用，最后怎么民用化？就得是我们这样的大户先用起来，才能带动其他民用产品跟进，我可不愿最后耗尽心血做出来的东西，用着外国人的导航系统，丢不起那人。”

  姜滔滔沉吟着说好。

  所以挂了电话，赵德柱的确有点愣。

  龙芷羽都感觉到了，伸手按住丈夫的肩头：“很激动？当初Tm上线，TiTa上市都没看见你这么激动。”

  是啊，在赵德柱的内心，这是个巨大的分水岭。

  之前的所有东西，赵德柱都知道是什么样，也明白会成功，唯有这道门槛。

  就在三四年前看到甄跃进的时候，赵德柱还满是鄙夷，你特么拿智能汽车忽悠了全国上下跑路，在他心目中智能汽车就是个传销幌子。

  因为在他跳楼前的最后几年，看到关于势力造车的那一块儿，全都是大忽悠。

  动不动都是几十几百亿投入，泡都不冒一个的那种。

  所以赵德柱下意识的就认定这是骗局。

  现在他有点懂了。

  这不光是老岳说的一个系统，也不只是陈晓龙说的一个架构，更不仅仅是姜滔滔关注的人机交互未来。

  这是一个国家层面的战略制高点。

  简单点说，你闹腾什么碳排放，我都是能源车了，秒杀你们费尽心机搞的什么碳排放交易税，颠覆你们的围堵。

  嗯，就是看中国像个年轻的小伙子抱着黄金走在闹市了，各国列强又开始想挖空心思的来围猎。

  老子突然从胯下拿出一杆火箭炮，轰轰轰，炸死你个狗日的。

  赵德柱就是这么理解的：“……我觉得应该花不了多少钱，而且前期明显是花美帝国主义的钱，但是专利和版权偷偷全都握在自己手里。”

  前乘务主任的理解是：“嗯，我飞过好多种型号的航班，全都是外国人的飞机，我明白这种被围追堵截，什么适航证，什么技术认证，总之就是逼着我们只能用他们的东西，别说飞机，连配套的设备、车辆、维护全都要用他们的，动不动就用专利和规范来说事，我懂这种憋屈的感受。”

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