179 脉动式生产线求月票（第2页）

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“我们只说是设计改型工作，并没有说我们的进一步工作是全面更换材料，重新对整架飞机进行设计，并把大量未做完的实验给补上”说道这方面，马凤山有些尴尬。

运十的问题，只有项目团队跟少数人清楚。

这几天运十进行高频率的频繁起降，让他们担忧越来越大。

国外民航飞机主要结构件是以特种铝合金7o75等为主整体锻压成型，国内没有与之性能相当的铝合金，就只能用军用飞机的c4顶上。

这种铝合金易裂、而且裂纹扩展快，抗腐蚀性差，而且不耐疲劳。

在生产试制跟试飞过程中，这种问题就频繁暴露出来。

更不要说整体大蒙皮用小蒙皮拼接，整体锻件用小块锻件焊接等毛病。

在天上飞的那架运十，最为关键的整体结构疲劳强度实验都没做。

目前虽然在全国范围内到处乱飞，整个团队的心在飞行时间快累积的时候，也越来越紧张。

运十，这个本该下马的大飞机项目，由于没有做疲劳寿命实验，在确保安全的情况下，保守估计飞行寿命只有2oo个小时

是的，只有两百小时。

4o4接手前，就已经飞行了177个小时，接手之后几次大航程的飞行，让飞行时间在昨天晚上的这次飞行之后，达到了2o15小时。

再继续飞，没有完善的准备工作，谁都不敢再放飞。

这一点，运十设计团队知道，4o4的核心管理层也清楚。

秦飞却不知道，他们以为，运十团队进来后，将会进行小批量的生产。

“他们试探了多次，询问我们的生产数量。”程不时苦笑着说道。

“使用寿命两百小时的飞机，我们能生产多少”郑宇成嘴角抽搐。

今天运十的飞行时间过两百小时，他的心都悬着。

一直到飞机降落，才放下悬着的心。

如果有选择，他真心不愿意坐运十这样的专机。

他甚至有些恨马凤山，为什么要如此残忍，告诉他运十的使用寿命保守估计只能飞两百小时。

马凤山跟程不时都是脸色尴尬，很想说2oo小时只是保守估计，最终什么都没有说出来。

“这几天，对运十进行全面的检查，该更换的部件就进行更换，机组成员跟技术保障团队一定得确保安全。”谢凯没说是保障飞机安全还是人员安全。

“只要有任何隐患，我们都不会让它起飞的。”程不时点头说道。

他们知道，一旦飞机在天空失事将会带来的灾难性后果。

飞行寿命两百小时的飞机，穷得叮当响的军方哪里用得起

搞出了预警机，军方也不会要的。

“这点咱们知道就行了。国外在民用7o75航空铝材方面不限制国内采购，下一批的制造全部采用进口7o75的航空铝材。”谢凯对着马凤山等人说道。“该出的钱，一分不能少”

“整体结构件呢”程不时问道。

很多关键设备，国内没有。

比如，五万吨以上的大压机。

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