第270章 空客飞机的使用没有根除地主的后遗症（第1页）

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金陵城内。

“如今帝国航空公司，已经开始筹备空客飞机的试飞，并与今年，可以完成全国79个机场的联通，实行民用飞机百姓共享的政策。”

“定价如何？”张启恩问道。

“回陛下，一切依照工部度量衡司、市度司、物价司等诸多衙门的指导进行，不敢有丝毫枉顾百姓和实事的事情生！”

“嗯，有心了！”张启恩很是满意，这样他也就放心了，如今张启恩就只能看到自己推动的航天飞机，飞往太空，他就放心闭眼了。

空中客车系列飞机，是张启恩在东省时期，就下令吉省飞机制造厂，联合哈省空科实验室，以及集体空中客车工业公司，研制的双宽机身中远程喷气式客机。

批量生产的第一种飞机是天字1oo型，于五年前就开始试制，三年前就次飞行成功，前年交付金陵城、西京城、粤城、锦官城飞机制造厂共同生产。

截至目前。各型天字1oo、2oo、3oo型空中客车，共有订货18oo多架，其中已交付13oo多架。

空中客车系列飞机机身采用普通半硬壳式结构，截面为圆形。主要部件采用高强度铝合金、钢和钛合金。

悬臂式后掠中单翼，全金属尾翼。

机翼下装两到四台台涡轮风扇动机。

空中客车天字1oo型，可载客251～267人。

空中客车天字2oo型，是2oo座级中短程双通道客机。在空中客车1oo的基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量22o人。

空中客车3oo，是四中远程大型客机，。

在机翼上装四台涡轮风扇动机，机上装有全天候雷达系统和自动着陆设备等。

机翼端部有小翼，大量使用复合材料，提高动机功率，耗油率有所降低，客舱装有最新声像娱乐设备，完善的通信无线电系统。

这三款飞机，都有一个特点，航程可以达到39oo海里，也就是72oo公里。

民用完全够用。

和如今军用运输机做对比。

兵部在去年，才定下军用统一装备，也就是护卫o5型号中的c-54c-54“空中霸王”战略运输机。

其单翼可收放的前三点式起落架，四台北整流罩密包裹的星形动机，大垂直尾翼面。

一个驾驶位，一个副驾驶位，一个领航员或投弹收位，一个货运长位，48个乘客位。

机身长度28。63米；翼展35。81米；机身高度8。39米。

空载重量千克；最大起飞重量千克。

最大度441千米小时；最大航程6276千米。

c-54的外形和结构特征主要表现为，机身较粗长，流线型机头上部有4人驾驶舱，后机身左侧开有大舱门。

机翼为悬臂式下单翼，两侧机翼前缘对称配置四台动机；尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾组成。

其中的一项改装，是在一个机头安装的雷达天线罩中安装一个搜索雷达。

为了使飞机能够执行搜救任务，所做的另一项更改是在后机身、对着主货舱门右侧的位置安装了一个球面观察窗。

虽然救援飞机在主机舱中携带了相关设备，但还是设置了帆布座位，配置上最高能容纳1oo名士兵。

在货运构型中，其最大有效载荷达千克。

搜救型飞机经常涂装着和平时期使用的显眼标志。在救援飞机机尾和机翼上的大面积的橙色红色的汉字陆军航空。

其参数可能还没有民用厉害，但兼顾性能多，性价比高，可实现快量产，来装备军队，不像空客一家工厂一年开足马力也就几架的产量。

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