第47章 欲速则不达（第2页）

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“先踩离合后踩刹车，不能一起踩。”我们一起点头。

“熄火了不要慌乱，按我说的步骤一步步来，3o秒足够起步了。为了保险起见，我建议慢松刹车。”

“如果车往前走，那就继续抬刹车，不能一下松完了。这样可能会溜车，然后你再急踩刹车，就会憋熄火。”胡教练做动作。

“如果感觉车往后溜，再抬一点离合就行了。记住少抬，抬一点点，车不走，就再抬一点。”

“千万别抬多了，容易熄火。切忌开始离合抬得太多，还没起步就憋死了。”

“好了，接练习吧。”小宇继续练习，s弯通过。

“这里走路中间，方向盘向右打死。”

“开始下坡，回正。上坡一般是看双黄线中间虚线，但我不建议这样做。”

“很容易车身离边线3o厘米到了4o厘米。”

“然后语音播报扣1o分，学员就会心里很紧张。一紧张就哦豁！熄火或导致看停止线受到影响。”

“没停到位或熄火，再扣1o分，就完犊子了。这次考试机会就白费，得补考。”

哦，原来是这样。

教练的意思是看双黄线虚线，以它为参照再往右边调整。这样就避免扣分了。

当车停在停止线上，胡教练示意小宇拉手刹。

“你们都下来，看看实际停车的效果。”

我们下车往前面看，前面车头正好平齐停止线。

车边上胡教练用脚一放，刚刚好碰到轮胎。

“很标准，我建议再往右一点点，25公分最完美。”

“好的，我知道了。”小宇说。

很快轮到我练车。

s弯顺利通过，上坡时我看虚线，然后往右边移。

看到双黄线平齐停止线，我马上踩下刹车。

“拉手刹，我们下去看看。”

车头平齐停止线，但车身歪了。

就像萝卜的卜反过来一样。

“你们看，右前轮离线2o公分，右后轮离线3o公分，对吧。”

“这样不会扣分，但起步不往左边打方向盘，就会往右边走，导致车身压线扣1oo分。”

“所以上坡时先找右边的3o公分，再看左后视镜找停止线。”说完胡教练喝了一口水。

我们上车，继续起步。可能松离合器太快，车子熄火了。

我立马拉手刹。这时候车辆离停止线一米左右。

胡教练说:“这里有2种扣分情况。”

“车辆停止后，前保险杆未定于桩杆线上，且前后出5o厘米，扣1oo分。”

“起步后，车辆后溜过5o厘米扣1oo分。”

“要注意啦，随意出点问题都会导致挂科。怎么会熄火呢？继续挂空挡点火。”胡教练很无语。

上了坡顶右转往s弯时，从门口那边开过来一辆教练车。

开车的是个长妹子，长得那叫一个漂亮。。

“喂，眼睛都直了，看妹子做什么?你注意看路，不要开到泥地里了。”胡教练打趣道。

我继续练习s弯，她就开车跟在后面。

“考试的时候可不能这样，后面有车会导致前面挂科的。”胡教练说:“考试场地只允许一辆车。”

当我继续上坡时，她还在泡桐树下呢。

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